什么是发动机气门间隙

什么是发动机气门间隙？

发动机气门间隙是指发动机气门开启和关闭时，气门杆与气门座之间的距离。它是发动机正常工作的重要参数之一。

为什么发动机气门间隙很重要？

发动机气门间隙的大小直接影响到发动机的工作效率和使用寿命。如果气门间隙过小，容易导致气门无**常关闭，从而影响发动机的正常工作；如果气门间隙过大，会导致发动机动力下降，排放增加，甚至会导致发动机严重损坏。

如何检查和调整发动机气门间隙？

检查和调整发动机气门间隙需要专业的工具和技能，建议由专业的机修工进行操作。一般来说，检查和调整发动机气门间隙需要先拆卸发动机罩和气门罩，然后使用游标卡尺测量气门间隙，最后根据发动机型号和技术要求进行调整。

如何保养发动机气门间隙？

保养发动机气门间隙的关键是定期更换机油和机滤，并按照发动机使用手册中的要求进行保养。同时，避免长时间高速行驶和急加速等操作，以减少发动机磨损和气门间隙变化。

发动机气门间隙的单位是什么？

发动机气门间隙的单位一般为毫米（mm）或英寸（in）。

什么是有机磷农药？

有机磷农药是一类广泛应用于农业生产中的农药，它们的主要成分是有机磷化合物。有机磷农药具有杀虫、杀菌、杀螨等作用，但也具有一定的毒性和污染性。

参考文献：

1.《汽车发动机技术手册》

2.《机械设计手册》

3.《农药学》

释义拓展：气门间隙（气门及其传动机构中的细缝）

发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙称为气门间隙。

问答拓展：发动机气门间隙，代表什么？

气门间隙是指发动机在冷态下完全关闭时，气门杆端部与传动厅毕部件之间的间隙。为什么发动机有气门间隙？如果阀门及其传动部件在冷态时没有间隙，那么在发动机处于热态时，阀门及其传动部件的受热膨胀会导致阀门关闭不严，导致发动机在压缩和做功冲程时漏气，从而降低功率，严重时甚至难以启动。在冷态下应预留阀门间隙。不同型号的气门间隙不同。一般进气门在0.25mm到0.35mm之间，排气门在0.30mm到0.45mm之间，一些高强化、高热效率的发动机排气门间隙可以达到1.0mm。

气门间隙过大，会使气门传动部件之间、气门与气门座之间产生冲击噪音，加速磨损，气门开启持续时间缩短，气缸充气系数降低，排气不完全；如果气门间隙过小，发动机在热态下不会紧紧关闭气门，导致漏气，导致功率降低，甚至烧坏气门。气门间隙因配气机构传动链磨损而变化，因此需要定期调整气门。不同的发动机气门间隙调整方法是不同的。一般有调节螺丝和调节垫片两种方法。气门调整的顺序也与发动机的工作顺序有关。现在的汽车发动机大多采用液压挺杆，其长度可以自动变化，自动消除气门间隙。

那么发动机为什么会有气门间隙呢？这主要是因为发动机工作时，所有零件都因热膨胀而拉伸。如果阀门在冷态时与其传动部件之间没有间隙，阀门在热态时会因阀门及其传动部件的膨胀伸长而被推开，破坏阀门与阀座之间的密封，导致气缸漏气，从而降低发动机的功率，启动困难，甚至无**常工作。在组装发动机时，气门与其传动部件之间应留有适当的间隙，即气门间隙。发动机气门间隙的大小因不同型号而异。一般来说，进气门的间隙约为0.25毫米~0.35毫米，排气门的间隙约为0.30毫米~0.40毫米。由于排气门在工作过程中受热较多，变形较大，排气门的间隙一般大于进气门的间隙。

气门间隙是汽车设计制造过程中的一个重要参数，在工厂就已经设定好了，不能太大也不能太小。如果气门间隙过大，会造成气门传动部件之间、气门与气门座之间的冲击噪音，加速磨损，缩短气门开启持续时间，导致发动机进气不足、排气不完全，影响发动机动力性能；气门间隙过小，在热态物历下会因气门关闭不严造成发动机漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。由于气门及其传动机构在长期工作过程中会磨损，气门间隙也会发生变化，这就要求我们定期调整气门间隙。大部分型号通过调节螺丝来调节，少数型号通过调节垫片来调节。调整垫片比较扮蚂芹麻烦。

问答拓展：气门间隙是什么

在发动机冷态下，气门关闭时，气门与传动部件之间的间隙称为气门间隙。
气门间隙猜中的功能
发动机工作时，气门及其传动部件如挺杆、推杆等会因热膨胀而被拉伸。如果在冷态时气门与其饥兆悔驱动件之间没有间隙，在热态时由于气门及其驱动件的膨胀伸长，气门会被推开，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至无**常工作。在装配发动机时，气门与其传动件之间应留有适当的间隙，即气门间隙。
气门间隙既不能太大也不能太小。
间隙太小，无法完全消除上述缺点；
如果间隙过大，气门与气门座及传动件之间会有冲击和噪音。
最合适的气门间隙由发动机制造烂正商根据试验确定。

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问答拓展：什么是气门间隙？

（1）气门间隙是指摇臂（有摇臂轴机构）或凸轮（盯岩凸轮直接驱动机构）和气门杆尾部之间的间型则逗卜卖隙。
（2）在发动机使用过程中，由于热胀冷缩，气门间隙的大小会发生变化。如果气门间隙过小或没有气门间隙，就会导致发动机工作时，气门关闭不严而漏气；若气门间隙过大，不仅会造成配气机构产生异响，而且气门的开启程度和开启持续角度也会减小，影响发动机的进、排气过程。